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M24 ORION

Selon la mythologie grecque, Orion était le plus beau et le plus imposant des hommes, et c'est à partir de ce mythe que le M24 a été dénommé et positionné dans la gamme des autogires Magni. Le M24 Orion est un biplace côte à côte totalement caréné, un modèle double commande spécialement conçu pour ceux qui souhaitent allier le plaisir et le meilleur confort.

Le Magni M24 est le premier autogire de série côte à côte entièrement caréné certifié selon les standards de l'aviation civile britannique (CAA) BCAR Section T, avant d'obtenir d'autres homologations et certifications dans d'autres pays.

Les lignes extérieures du fuselage représentent parfaitement la grâce et l'élégance du style Magni Gyro. Le design, l'agencement intérieur, et le haut niveau de qualité des matériaux choisis pour la transparence du pare-brise et des portes latérales, offrent une vue panoramique exceptionnelle. L'agencement de la cabine traduit l'attention que prête l'entreprise au moindre détail, conformément à ses valeurs. L'utilisation de matériaux de haute qualité et les combinaisons élégantes de couleur reflètent le soin méticuleux apporté au développement de chacune des fonctionnalités de l'appareil. Le tableau de bord noir en fibre de carbone apporte une contraste de couleurs dynamique qui accentue la perception d'espace intérieur et fournit un arrière-plan parfait pour garantir une lecture aisée des instruments et de l'avionique. Le M24 Orion est équipé de trois compartiments à bagages facilement accessibles. Le réservoir d'une capacité de 82 litres permet des vols d'une durée de quatre heures à une vitesse de croisière de 120 à 150 km/h. Avec son chauffage de cabine, le M24 est parfait pour les journées froides d'hiver ! L'Orion peut même être exploité sur des surfaces enneigées en utilisant des skis optionnels faciles à installer.

M24 - ORION

Structure en acier aéronautique 4130 à alliage de chrome, soudures TIG.

Fuselage en carbone, train d'atterrissage, carénages de roue et empennage en résine fibre de verre. Sièges capitonnés. Réservoir de 82 litres réalisé en résine époxy renforcée par de la fibre de verre.

Compte-tours rotor, altimètre, indicateur de vitesse, compas vertical, ensemble de surveillance moteur (Engine Management System, EMS) et indicateur de niveau de carburant.

Rotax 914 Turbocompressé, 115 HP, 4 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, avec démarreur électrique et prélanceur mécanique.

Hélice tripale en fibre de verre à pas ajustable au sol

Rotor bipale de 28 pieds de diamètre en matériaux composites fabriqué par Magni Gyro.

Double commande, compensateur électrique et PTT (Push to Talk)

ENJOY YOUR GYRO